Drongen is een knooppunt van belangrijke verkeersaders: de autosnelweg E40, de R4, de rijksweg 466, de ringvaart rond Gent en de spoorlijn 50A Brussel-Oostende. Deze spoorlijn werd reeds in 1832 aangelegd. Hier passeren dagelijks tientallen treinen voor personenvervoer. Ook het drukke goederenvervoer naar de haven van Zeebrugge vindt langs hier zijn weg. Infrabel voert momenteel belangrijke infrastructuurwerken uit tussen Gent en Brugge om het volledige traject tegen 2018 op vier sporen te brengen  Op de beide middenste sporen wordt de commerciële snelheid op 200 km/u gebracht. Beide buitenste sporen worden voorbehouden voor het goederenvervoer en de stoptreinen. Door deze werken komen ongekende mogelijkheden voor het goederenvervoer. Tijdens de dag moet rekening gehouden worden met de stoptreinen. Tijdens de ochtendpiek (6-8u.) en avondpiek (16-19u.) zijn er beperkingen voor het goederenvervoer. Buiten deze periodes is er ruimte voor minimum 150 goederentreinen per richting of een capaciteit van minimum 2.750.000 containers per rijrichting. ’s Nachts kunnen extra lange treinen worden ingelegd, zodat het cijfer van drie miljoen containers zeker gehaald kan worden. Als gevolg van deze werken werd eind 2010 het oude stationsgebouw gesloopt.